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背景與需求：隨著全球能源危機(jī)、用能增加以及新能源技術(shù)的增加，新能源發(fā)電越來越廣，并逐步形成新型能源與電力市場(chǎng)，但新能源的能量密度普遍偏低，進(jìn)行大功率發(fā)電還需要挑選適合的位置場(chǎng)地，因此屬于間歇式電源。而微電網(wǎng)技術(shù)的提出，為利用這些新能源電力提...

摘要：在“碳達(dá)峰”、“碳中和”的雙碳背景下，為了避免化石能源的直接燃燒導(dǎo)致氣候變化，新能源將作為新型電力系統(tǒng)供電的主體。為了保證新型電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，配置微機(jī)保護(hù)裝置和電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置有效監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并實(shí)時(shí)記錄電力系統(tǒng)出現(xiàn)...

漏電火災(zāi)監(jiān)測(cè)模塊除了監(jiān)測(cè)漏電情況外，通常還可以監(jiān)測(cè)其他與火災(zāi)相關(guān)的參數(shù)，具體如下：1、溫度監(jiān)測(cè)原理：通過內(nèi)置或外接的溫度傳感器，實(shí)時(shí)感知監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境溫度。當(dāng)電氣設(shè)備或線路因漏電、過載等原因產(chǎn)生過熱現(xiàn)象時(shí)，溫度傳感器能夠迅速捕捉到溫度的異...

根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局的相關(guān)指導(dǎo)意見，山東省將源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化試點(diǎn)工作分為四類模式，其中包括就地就近消納模式。這一模式適用于周邊新能源汽車條件較好、對(duì)綠電直連有明確要求的出口型企業(yè)。試點(diǎn)項(xiàng)目要求每年不低于2億千瓦時(shí)新能源電量消納能力，...

一、概述光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠高效運(yùn)維等問題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)，從保護(hù)需求、配置原則、控制要求及...

1.產(chǎn)品介紹ACCU-100微電網(wǎng)協(xié)調(diào)控制器是一種應(yīng)用于微電網(wǎng)、分布式發(fā)電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的智能協(xié)調(diào)控制器。裝置滿足系統(tǒng)滿足光伏系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及充電樁等設(shè)備的接入，通過對(duì)微電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行全天候數(shù)據(jù)采集分析，監(jiān)視光伏、風(fēng)能、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充...

引言：隨著智能電網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的迅猛崛起，智慧空開——這一電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵構(gòu)件，正逐步蛻變?yōu)楝F(xiàn)代家庭、工業(yè)及商業(yè)用電管理的核心利器。它不僅承襲了傳統(tǒng)斷路器的過載保護(hù)與短路防御功能，更巧妙地融入了遠(yuǎn)程控制、精準(zhǔn)電能計(jì)量以及即時(shí)故障報(bào)警等智...

1.概述隨著新能源汽車保有量上升，新能源汽車充換電設(shè)施需求量同步增加。由于我國土地、電力資源相對(duì)緊張，隨著車輛保有量繼續(xù)增加，換電模式有望成為對(duì)充電模式的良好補(bǔ)充，具備廣闊的中長(zhǎng)期發(fā)展前景。蔚來是換電領(lǐng)域，已經(jīng)在全國建成3000多家換電站，...